据张家港、青岛、广州等港口棉花贸易企业反馈，受4月12日ICE棉花期货主力合约跌破82美分/磅和郑棉CF2109合约打开15000元/吨关口的拉动，国内棉纺织厂、中间商询价、下单较4月中旬逐渐回暖，巴西棉、印度棉、美棉等船货/保税签约量触底反弹。
青岛某中型棉花进口企业表示，截至4月中旬港口保税+清关棉库存非常大，一些位置好、出入便捷且收费合理的保税库持续爆仓，内外盘棉价同向大幅下挫导致挂单、点价单成交加快，出货增加，港口库存压力有望得到短暂缓解，但考虑到4/5/6月份船期2020/21年度印度棉、美棉、澳棉及西非棉的数量仍比较大，再加上目前港口外棉整体延续“出库少，入库多”的状态，因此2021年二、三季度中国主港棉花库容压力“易增难减”。
从贸易商报价来看，4月12-13日青岛港M 1-1/8（强力28GPT）巴西棉、美棉EMOT 31-3 37（强力28GPT）的报价分别为15600-15800元/吨、16250-16500元/吨；而2020/21年度印度棉M 1-5/32“一口价”约15300-15500元/吨（CCI棉花报价稍高100-200元/吨），印度棉与巴西棉的价差由2/3月份的500-700元/吨逐渐缩小至200-400元/吨，印度棉的竞争力有所下滑。同时，因CCI轮出销售底价不断上调，印度国内棉花期现表现坚挺，走势与ICE盘面大相径庭，因此4/5/6月船货M 1-5/32印度棉基差稳定在4.5-5.5美分/磅，而同船期M 1-1/8巴西棉基差则约6.5-7美分/磅，二者间价差仅1-2.5美分/磅，印度棉性价比一落再落。
一些棉花贸易商认为，ICE主力合约从84.70美分/磅高位跳水，直破82美分/磅甚至逼近80美分/磅关口，一方面有利于大量的ON-CALL点价合同成交，ICE实盘压力逐渐减轻；另一方面刺激有外棉补库需求的棉纺织厂\中间商到保税库及中转库看货、采购。目前，无论美金还是人民币报价的外棉交投意向转暖，但1%关税配额稀少对买卖双方的影响较大。
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