港口印度棉库存持续增长

据张家港保税区纺织原料市场统计，2月14日至3月11日的四周里，保税区印度棉库存每周占库存总量的比例分别为48%、50.85%、52.18%、54.21%，呈现持续增长的势头，而美棉、巴西棉库存占库存总量的比例则不断下行。

据统计，截至目前张家港保税区棉花库存中美棉占比仅7.0%，巴西棉占比12.27%，较3月初均有小幅下滑，但减幅较1、2月份收窄。青岛、上海等港口近一个多月来印度棉占保税区棉花库存的比例降幅也不明显。

一些机构、涉棉企业表示，目前中国各主港印度棉M 1-5/32的净重报价集中在21800-22000元/吨（CCI轮出资源报价稍高100元/吨）；而巴西棉M 1-5/32、美棉31-3/31-4 36/37的一口价则高达23300-23400元/吨、23700-24000元/吨，均大幅高于港口印度棉现货报价。同样，保税巴西棉M 1-5/32报价也高于印度6-8美分/磅。比较而言，印度棉不仅价格优势相对明显，而且保税+非保税棉库存充足。

印度棉不受欢迎主要有以下几个原因：

一是在库印度保税棉以2019/20、2020/21年度陈棉为主，降等降级、崩包破包的现象相较其它产地棉花更突出；二是印度棉虽然报价相对较低，但皮辊棉短绒率高、杂质大且异纤多，纺企需要除尘除杂去短绒，纺纱损耗比较大，折算下来，纺纱综合成本与巴西棉的差价并不大，况且印度棉长度整齐度偏差，不适合纺40S以上棉纱；三是保税区美棉、巴西棉等报价随ICE、郑棉的宽幅波动而不断调整（贸易商还经常下调基差），纺企、中间商采取点价、一口价等多模式采购，而印度保税棉/清关棉则受其国内棉价坚挺、出口商和贸易商联合抬价的影响较大。