据越南《西贡经济》杂志12月24日报道，尽管出口订单恢复增长，但由于物流费用和原材料价格飙升，及疫情冲击和劳动力不足的原因，越南企业接订单时变得更为小心谨慎。第10服装公司总经理申德越表示，作为越南大服装企业之一，公司每年出口约2000个集装箱服装产品。疫情期间，公司常常寻不到空集装箱或订不到舱位，致使交货延缓而蒙受损失。此外海运费、港口费、集装箱失衡附加费(CIC)等一路上涨，致使公司面临许多困难。全球贸易联合有限公司创始人阮玉论表示，1个20尺集装箱从越南运往美国，疫情前运费为3000美元，现在为1.5万美元，涨了5倍。由于船只和舱位稀缺，未来一个时期运费仍将只升不降。疫情前，从越南运往美国仅需不足1个月时间，现在至少需要3个月；疫情前，前往俄罗斯仅需25天，现在需要3个多月。运费上涨致使产品缺乏竞争力，运输时间延长导致产品使用期限缩短。
报道称，越南出口企业普遍面临原材料上涨问题。成功纺织服装和投资贸易公司表示，11月营收1280万美元，较10月增长10.4%，但由于出口价格未作调整，利润基本维持原状。农产品出口也面临同样问题。全球贸易联合有限公司创始人阮玉论表示，出口订单虽有回升，但公司不敢轻易接单，原因是原材料和包装价格不断上涨，公司不敢对出口价格作大调整，担心失去客户。以咖啡为例，咖啡豆价格比疫情前涨了50%，包装费涨了30%，但出口价格涨幅很小，利润变得很薄。除价格上涨外，原材料变得很难寻求。新光明公司总经理阮邓献表示，今年第四轮疫情期间，公司连续询了6家企业才找到要买的原材料。
报道称，越南经济进入新常态以来，纺织服装、鞋类制品、木制品、电子产品等出口订单逐步回升，但许多企业表示，他们接新订单时变得更加小心了。
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