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双重压力,纱布累库率增加

山东、河北、江苏等地部分棉纺织企业反馈,3月上旬以来,纱布累库率继续升高,现金流压力增加,随着部分地区疫情防控全面升级,棉花及棉纱运输不顺畅, 中小企业减产、降低开机率的意愿不断提…

山东、河北、江苏等地部分棉纺织企业反馈,3月上旬以来,纱布累库率继续升高,现金流压力增加,随着部分地区疫情防控全面升级,棉花及棉纱运输不顺畅, 中小企业减产、降低开机率的意愿不断提高。

德州某中型纺企表示,目前山东、河北等部分棉花仓储库所在区域有疫情,司机需要携带48小时核酸证明,否则无法正常下高速运输。有些仓储库则要求经过疫情地区且行程码里带*号标识的司机车辆,提前联系仓库,仓库带证明到高速口接人。不仅短倒费用上升,而且补库时间拉长。另外,广东、浙江、山东等地一些轻纺市场疫情管控力度加大,加之服装订单景气度明显弱于预期,棉纱贸易商、沿海地区织布厂询价采购热情不断下降,补库时间一再推迟。

据绍兴、苏州等地部分纺服企业反映,近期印染厂纷纷通知客户将较大幅度上调染费,直染每吨普遍上调500-600元,二次定型每吨上涨1000元。近石油、天然气、煤炭等能源价格大幅上涨,江浙、广东等地热电厂也上调蒸汽价格,导致染厂成本明显上升,只能迅速将压力向下游面料、服装等客户转移。

浙江某进出口公司表示,目前染费上调直接转移至消费终端的难度比较大,2022年以来纺服出口订单偏弱,“金三银四”的成色明显不足,如果提高报价可能加速订单流失。对于外贸公司也难以消化,只能减少中长线订单数量,同时与客户协商各负担一部分增加的成本。此外,俄乌冲突已经造成空运价格翻倍增长,目前又对海运带来了严重的影响。集装箱船供应减少,再加上油价不断上涨,船运公司用紧急燃油附加费将成本转嫁给货运公司,货运公司再转嫁给卖家,坯布、面料、服装等消费终端正在遭遇成本上升的双重压力。

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